Поиск отелей

Отчёт по Индии

Небольшой мотопробег по маршруту Panjim (чуть даже далее севернее до юга Махараштры) — Бангалор — Путтапарти — Бангалор — Panjim был осуществлён примерно по трассе 206(207)туда с радиальными отклонениями (по всяким там Гокарнам и другим прикольным местам) и 4-ой обратно (см. 1пункт)…

Так как нынче модно афишировать «у кого толще и длиннее» — факты: 1. Единоразовая в кайф мото-прогулка 524км по индийским дорогам (прошлый рекорд 470км) эт с 9утра до 12.45ночи с небольшими остановками…(наличие палатки морально и материально очень способствовало подобному трипу! )

2. Вес перевозимых шмуток примерно +/- 2кг = 30кг

3. Стоимость бензина + масло по интересному нестандартному маршруту — точно меньше цены передвижения на локальных автобусах + такси(где их нету(автобусов)) по псевдоаналогичному (да и неездють они кое-где… и шансов нет!) Было много интересного — вероятно скоро будут фото с дополнительными комментами…

  1. Из сложностей надобно отметить:
  2. Откровенное вымогательство на границе Гоа-Карнатака (только вдоль побережья)
  3. Бывали дороги с ужастным покрытием (ямы до 40см), но нечасто и недолго&hellip
  4. На «свежих» дорогах попадались неоправданно высокие «лежачие полицейские», но редко&hellip
  5. В Бангалоре постоянные «заторы» (не путать с нашими «пробками») и дышать нечем… много хорошей полицииь и надобно однозначно ездить в шлеме!
  6. Если Вы не вегетарианец — сложно вкусно бывает покушать.

Итого: общее резюме — дороги хорошие (206 трассу во многих местах можно рекомендовать даже для улётных вело прогулок!) Наличие палатки — это большой +… +\- 20км — всегда можно найти хорошее место для ночёвки в палатке! Кстати, автостоп на некоторых участках субъективно должен быть неплохой…(но тут специфика Индии — только отрезками пути!)